8000-й международный поезд из Ляньюняна в Узбекистан: что меняется для импортёров

6 июля 2026 года из китайско-казахстанского логистического центра в порту Ляньюньган отправился очередной международный поезд с автомобильными запчастями. Этот рейс стал для терминала юбилейным — он получил номер 8000 с момента запуска базы в 2014 году.

Почему эта цифра важна

Ляньюньган — один из ключевых выходных портов Китая на Тихом океане. Именно здесь формируются грузы, которые затем идут в Казахстан, Узбекистан и далее в страны Центральной Азии. Восемь тысяч поездов за 12 лет — это показатель стабильности и масштаба коридора железнодорожных перевозок из Китая в Центральную Азию.

По данным Нанкинской таможни, в первом полугодии 2026 года через базу прошло 485 поездов по маршрутам Китай — Европа / Китай — Центральная Азия. Это на 3,8 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. В июне 2026-го впервые за месяц было отправлено более 100 поездов — новый рекорд.

За первые шесть месяцев 2026 года контейнерооборот терминала превысил 140 000 TEU. Это означает, что поток машиностроительных деталей, оборудования и других крупногабаритных грузов в регион продолжает расти.

Новый рост — коридор Китай — Кыргызстан — Узбекистан

Наряду с традиционным западным направлением всё большую роль играет комбинированный железнодорожно-автомобильный коридор Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Он уже перешёл в режим регулярной эксплуатации и заметно снизил совокупную стоимость доставки в центральноазиатский регион.

Для импортёров из Узбекистана это даёт несколько преимуществ:

• снижение транзитного риска за счёт дополнительного маршрута;
• более гибкие сроки доставки для крупных партий;
• возможность перевозить грузы, которые удобнее комбинировать между автомобильным транспортом и железнодорожным.

Кроме того, Ляньюньган активно развивает транскаспийский транспортный коридор, что делает порт важным узлом в треугольнике «Япония — Корея — Юго-Восточная Азия — Центральная Азия».

Что это значит для вашего бизнеса

Если вы регулярно импортируете из Китая товары весом от 40 кг и выше, рост пропускной способности железнодорожных коридоров играет на вашу руку:

1. Стабильность графика. Чем больше поездов отправляется, тем проще спланировать поставку.
2. Конкуренция маршрутов. Появление альтернативных путей сдерживает рост ставок.
3. Расширение типов грузов. Автозапчасти, оборудование, металл, электроника — всё это можно перевозить блок-поездами.
4. Море + железная дорога. Грузы из восточных провинций Китая и третьих стран можно пересылать через Ляньюньган с минимальными потерями времени.

Как UZLogis может помочь

UZLogis организует доставку крупных грузов из Китая в Узбекистан железнодорожным, автомобильным и комбинированным транспортом. Мы подберём оптимальный маршрут, проконтролируем таможенное оформление и обеспечим прозрачное отслеживание на каждом этапе.

Свяжитесь с UZLogis — получите расчёт стоимости и сроков для вашего груза.