Узбекистан легализует посреднические контракты во внешней торговле: что изменится для импортёров

Министерство экономики и финансов Узбекистана вынесло на общественное обсуждение проект постановления, который вводит новую форму внешнеторгового договора — посредническое соглашение. Для компаний, регулярно импортирующих грузы из Китая, это важный сигнал: роль профессиональных внешнеторговых посредников, включая логистических операторов, получит чёткое правовое оформление.

Что предлагает проект?

Сегодня многие международные сделки проходят через агентов, комиссионеров и цифровые торговые площадки. При этом действующие правила не всегда успевают за этими практиками. Проект предусматривает:

• признание посреднического договора самостоятельной формой внешнеторгового контракта;
• право резидентских юридических лиц и ИП оказывать посреднические услуги;
• классификацию средств, полученных от третьих лиц для перечисления бенефициару, как транзитных — они не считаются доходом посредника;
• оформление банковских переводов на основании посреднического договора;
• освобождение таких операций от налогообложения как импорт/экспорт посредника.

Зачем это нужно?

Главная проблема сегодня — отсутствие механизма внесения посреднических договоров в систему E-kontrakt ГТК. Из-за этого владельцы площадок и торговые посредники не могут официально перечислять выручку нерезидентам, удерживая комиссионное вознаграждение. Вместо этого они вынуждены оформлять импорт услуг, что искусственно завышает объёмы и создаёт налоговые риски.

Новые правила позволят:

• вносить посреднический договор в E-kontrakt;
• использовать электронные реестры сделок в качестве подтверждающих документов;
• упрощать расчёты с нерезидентами, в том числе с китайскими поставщиками.

Практическая польза для импортёров

Если ваш бизнес импортирует из Китая грузы от 40 кг одной партией, обновлённый порядок даст несколько преимуществ:

1. Прозрачные расчёты. Платежи через посредника будут оформляться на основании отдельного договора, а не через искусственные схемы.
2. Упрощённое таможенное оформление. Договор станет полноценным основанием для банков и таможни.
3. Снижение налоговой нагрузки. Транзитные средства не будут облагаться налогом на прибыль посредника.
4. Гибкость в выборе транспорта. Груз может идти поездом, автомобильными перевозками или авиаперевозками — важно лишь правильно оформить договорную базу.

Сроки и что делать

Общественное обсуждение продлится до 30 августа 2026 года. Участвовать в нём могут компании и ассоциации. Уже сейчас понятно: Узбекистан последовательно упрощает внешнеэкономическую деятельность с Китаем.

Как UZLogis может помочь?

UZLogis специализируется на грузоперевозках между Китаем и Узбекистаном и оказывает полный комплекс посреднических услуг. Мы:

• помогаем выстроить договорные отношения с китайскими поставщиками;
• готовим комплект банковских и таможенных документов;
• подбираем оптимальный маршрут: железнодорожные перевозки, автодоставку или авиа;
• сопровождаем груз от склада в Китае до склада в Узбекистане.

Хотите заранее подготовиться к новым правилам? Свяжитесь с UZLogis для бесплатной консультации и расчёта стоимости перевозки.