Первый мультимодальный поезд Китай — Кыргызстан — Узбекистан из дельты Янцзы: что это меняет для импортеров

16 июля 2026 года с железнодорожной станции Цзиньхуа-Южная в провинции Чжэцзян на востоке Китая отправился первый поезд по маршруту Китай — Кыргызстан — Узбекистан в рамках логистической контрактной модели. В составе — 100 TEU экспортных грузов, которые до Ташкента дойдут с применением сразу двух видов транспорта: железнодорожного и автомобильного.

Маршрут устроен так: сначала контейнеры следуют по железной дороге до северного порта Кашгар в Синьцзяне, затем перегружаются на автомобили для пересечения границы, а в Оше, Кыргызстан, снова пересаживаются на железнодорожную платформу и идут до узбекистанской столицы. Эта схема работает по принципу «один платёж — одна комиссия — одна накладная»: грузоотправитель получает единый договор, который объединяет поиск груза, распределение контейнеров и планирование перевозки.

Оператором рейса выступает дочерняя компания China Railway Shanghai Group. Грузоотправители могут отслеживать перемещение груза и прохождение таможенных процедур через систему 95306. Местные железнодорожные органы также применяют ценовые меры поддержки и предлагают индивидуальные логистические решения, чтобы сделать перевозку более прозрачной. В планах — довести объём по этому направлению до более чем 1800 TEU в текущем году.

Для узбекистанских импортеров появление такого коридора имеет прикладное значение. Восточный Китай остаётся одним из крупнейших поставщиков оборудования, электроники, автозапчастей и промышленного сырья. Новое направление сокращает не только транзитное время, но и количество посредников, с которыми приходится взаимодействовать по пути груза.

Если вы ищете стабильную схему доставки из Китая в Узбекистан, обратите внимание на наши направления железнодорожных перевозок и автомобильных перевозок. UZLogis поможет подобрать оптимальный маршрут, оформить таможенные документы и организовать отслеживание груза. Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и расчёта стоимости.